首届“全国智能体育大赛暨京杭大运河智能单车挑战赛”今日在杭州开战。作为这场全国性智能赛事的城市战首秀，杭州站城市预选赛吸引了大量车手和自行车爱好者的参与。同时，因地点开放、科技感十足等特性，这一比赛也吸引了众多市民驻足观看，跃跃欲试。
智能骑行台的应用，让比赛打破了时间和空间限制。
“全国智能体育大赛暨京杭大运河智能单车挑战赛”由国家体育总局指导，中华全国体育总会和浙江省体育局主办，北京蓝天绿野体育文化发展有限公司和华运智体产业运营管理（浙江）有限公司联合承办，青岛迈金科技有限公司提供技术支持。赛事宗旨是探索和推进最新科技在体育领域的应用，推广自行车文化，增加自行车运动的群众参与度。
浙江省体育局经济处副处王振璋（左一）现场体验了智能骑行的乐趣。
首届全国智能体育大赛组委会副主任陈兆滨同选手一起进行了一场激烈的比拼。
不同于传统自行车赛事，“全国智能体育大赛暨京杭大运河智能单车挑战赛”采用独家定制的京杭大运河3D赛道，全程7.5km。在这个赛道上，参赛者跨越了时间与空间的限制，既可与全国的骑友较量，又能饱览运河两岸的风土人情。“这是以新技术应用为载体，将体育赛事与文化传播相融合的一次全新尝试。” 赛事承办方蓝天绿野体育CEO王健聪表示。作为体育事业的深度参与者和运河保护的推动者，蓝天绿野体育拥有国内长距离自行车知名赛事 “京杭大运河自行车超级挑战赛”的自主IP，在业界亦有许多创新之举。
比赛采用的是独家定制的京杭3D赛道。
据王健聪介绍，本次大赛将持续半年时间，分为线上和线下两个组成部分，全程0门槛、0费用报名，总奖金高达30万人民币。在统一的规程之下，选手可通过骑行台等智能设备参与全国预选赛（线上）或者在指定参赛地点集中参与城市晋级赛（线下），优胜者均可进入全国总决赛。
此前参与过赛事系统内测的北京地区知名车手何山表示，京杭大运河智能单车赛道并不是很难，上下坡比较少，不需要间歇，是一条非常适合大众骑友的赛道；不过短距离赛道还是比较累，要一直保持高功率的输出。同时，他也提醒车友们，骑行前一定要做好热身准备，既不易受伤又有助于赛出成绩。
